Kao i svuda u svetu, tako i kod nas dolazi do promene u društvu motociklista. Pre 15 godina sportski
motori su u velikoj većini vladali srpskim tržistem. Svi su težili da imaju brz i jak sportski motor, koji je
izazivao veliki adrenalin kod vozača, a koji je ujedno pružao i poseban užitak. U današnje vreme se to
promenilo, kao i sve ostalo. Vremenom uviđamo da nam nešto fali i da velike brzine više ne pružaju
toliko zadovoljstva vozačima. Počeli smo da vozimo ture na veće razdaljine, i gle čuda… veliko
uživanje nam pruža vožnja od 1500 km ili vikend koji se sastoji od, ničeg drugog, već od čoveka I
njegovog motora dok prolazimo kroz sve lepše I lepše predele. Ovo je razlog zbog kog su mnogi
shvatili da duga vožnja pruža veće uživanje od brze i kratke vožnje između dva grada. Upravo ovo se I
odražava na tržiste motora, pa u današnje vreme touring motori vladaju putevima.
Ova promena nije uticala samo na ljubitelje Road motora, već je osvojila srca vozača Off Road
motorista. Ranije bismo se svi odlučili za Cross model motora, jer smo sa njim mogli da dignemo
letnju prašinu u vazduh u tolikoj meri da u sledećem krugu jedva možemo da vidimo nešto od nje, a
to nam je pružalo neverovatan osećaj. Međutim, to je bilo kratkog daha. Vožnja od 3 puta po 15
minuta za jedno popodne nas je prilično izmorila za taj dan. Danas je većina ljubitelja Motocrossa
prešla na Enduro motore, sa kojima takođe možemo otići na ture od 2-3 dana po mešovitim
terenima. Sa ovim motorima možemo stići na predele poput Tare i Stare Planine, gde u okolini od
50km osim vukova i nas nema nikoga. Ova igra nam pruža veliku slobodu, zato se ova grana i razvija
toliko kod nas.

Uloga zaštitne opreme

Sloboda o kojoj pričamo košta, za nju se treba boriti naročito dok obilazimo stene i drveće dok se
penjemo na planinu, ili kad prolazimo kroz potok kako bismo mogli da nastavimo putovanje. Često se
dešava da se nađemo na nagibu gde se može ići samo u jednom smeru. Nažalost, ova borba se često
loše završi, motor pada na jednu stranu, dok mi padamo na drugu. Ili još gore, kad se prilikom
silaženja pridržimo za drvo, a motor se kotrlja oko 20km dok se ne zaustavi. U tim trenucima, dok
stignemo do svog motora vreme kao da stane… u glavi kalkulišemo šta je moglo da se ošteti ili
polomi, a ujedno se potajno nadamo da možemo da nastavimo započetu avanturu i da nije kraj
zabavi za taj dan. Naravno, bitno je ako vozimo 20 godina star motor, jer nije svejedno odakle ga
trebamo doneti do civilizacije… Doduše, ukoliko se radi o novom motoru, mogućnost za ovakvom
situacijom je još strašnija. Situacija u kojoj naša nova ljubav koju smo godinama čekali da kupimo, da
ponekad noću u garaži samo sa njom popijemo pivo, sada gledamo kako se kotrlja niz planinu i sve
vreme razmišljamo da li se probušio motoblok zbog stene ili možda iskrivio kočioni disk ili auspuh…
Eh, to baš i nije dobar osećaj.

Naše kolege, kao I većina naših prijatelja ovaj sport, ujedno i ovu slobodu smatra delom svog života,
stoga smo odlučili da pored rezervnih delova za Street motore otvorimo I deo za pribor Off Road
Enduro motore. Vodeći se sopstvenim iskustvom znamo da na naše vozilo smemo da stavimo samo
najkvalitetnije delove, pa zato i gledamo da nabavljamo robu od najboljih proizvođača, naravno
uzimajući u obzir I cenu. Želimo da stvorimo zajednicu gde motoristi mogu da imaju potpuno
poverenje u naše proizvode.

Od 2021. godine težimo da vam obezbedimo najbolju opremu, te smo otpočeli saradnju sa 3 odlična
proizvodjača, koja se brinu o potpunoj zaštiti vaših voljenih dvotočkaša.
U nastavku želimo da vam ukratko predstavimo proizvođače Polisport, Artafon I Nuetech.

Polisport

Ova firma je osnovana 1978.godine i uspela je da izraste u svetski priznatu firmu za proizvodnju
plastičnih elemenata poznatu među motociklistima. Ovu činjenicu dokazuje I to što su oni glavni
distributeri KTM grupi, što znači da sve plastične elemente KTM, HUSQVARNA, GAS GAS modele
upravo oni proizvode.
Veliki procenat svojih proizvoda, odnosno 95%, izvoze u 60 država širom sveta. Zahvaljujući tome u
2008.godini su izumeli poseban metod proizvodnje plastike (kraci naziv IMDA) i time osvojili
priznanje za najkvalitetnijeg proizvodjača plastike na svetu. Ovaj metod čini proizvode otpornijim na
mehanički uticaj, kao I na UV zračenje.

Artafon

Za ljubitelje izazovnijih vožnji imamo specijalnu zaštitnu opremu, koju proizvodi ova poljska firma.
Njih, takođe, karakteriše požrtvovanost za proizvodnju najbolje opreme. Zanimljivo je i to što je sam
osnivač ove firme bio takmičar Enduro motora, a koji I dan danas vozi svoju mašinu, stoga testiranje I
razvoj proizvoda dolaze iz prve ruke. Oni metalne elemente prave od posebnog čelika koji se koristi u
avio industriji, kao I legure od aluminijuma od kojih prave oklope za stomak i štitnike za hladni sistem
sa poboljšanim ventilatorima. Za preciznu proizvodnju koriste CNC laserske mašine.
Oba proizvodjača pored naručene zaštitne opreme pakuju i sve potrebne šrafove za lakše montiranje.
Asortiman ova dva proizvođaca je toliko širok da svako može da pronađe sebi potrebnu opremu, kako
bi zaštitio svoj voljeni motor.
Tubliss
Ovo je nov americki proizvod, koji se ne može izostaviti kod ljubitelja Enduro motora. Najveći
problem na terenu je čvrstina gume, koja odlučuje prilikom naleganja na stene ili ravno tlo. Uz pomoć
ovog proizvoda ne trebate više da se plašite defekta, već možete na bilo koju čvrstinu da namestite
spoljašnju gumu.

Glavni predstavnik Polisport, Artafon i Tubliss marke u Srbiji je naše preduzeće Moto Parts doo. Kod
nas možete pronaći skoro svaki proizvod iz njihovog asortimana po povoljnim cenama. Ukoliko imate
nekih pitanja ili nedoumica slobodno nam se obratite.
Želimo Vam srećnu vožnju!