JTF567.17 ELSŐ LÁNCKERÉK
1.402 RSD
JTF567.17
Fogszám : 17
Lánc Lépés : 530
A JT Sprockets a minőségi lánckerekek gyártója. Alapítása óta folyamatos innováció jellemzi gyártási tevékenységét, melynek köszönhetően szegmensében a világ élvonalába emelkedett az elmúlt 30 évben. Kiemelkedő technológia és a magas minőségű gyártási alapanyagok garantálják a lánckerekek széles választékát verhetetlen minőségben és értékben.
A hátsó JT lánckerekek gyártásához a legmagasabb minőségű C49-es jelzésű acélt használják, illetve az SCM420 krómacél ötvözetet az első lánckerekekhez. A JT teljes portfóliója már több mint 2500 cikkszámot tartalmaz, mellyel bármely motorkerékpárhoz tudnak megfelelő alkatrészt biztosítani.
A JT lánckerekek a teherbírástól függetlenül mindig az igényeknek megfelelő megoldást kínálják használójuknak. Precíz CNC megmunkálásuk és cink vagy fekete zománc bevonatuk révén teherbírásuk mindig az igénybevételhez igazított. Ez igaz a motorversenyzésben használt alumínium lánckerekekre is, melyek a repülésben is bevett 7075-T6 ötvözetből készülnek az optimális súly, maximális teljesítmény és életciklus elérése érdekében.
A JT által gyártott minőség ugyanolyan kiváló a gyári és az utángyártott piacra előállított termékek esetében.
Leírás
JTF567.17
Fogszám : 17
Lánc Lépés : 530
A JT Sprockets a minőségi lánckerekek gyártója. Alapítása óta folyamatos innováció jellemzi gyártási tevékenységét, melynek köszönhetően szegmensében a világ élvonalába emelkedett az elmúlt 30 évben. Kiemelkedő technológia és a magas minőségű gyártási alapanyagok garantálják a lánckerekek széles választékát verhetetlen minőségben és értékben.
A hátsó JT lánckerekek gyártásához a legmagasabb minőségű C49-es jelzésű acélt használják, illetve az SCM420 krómacél ötvözetet az első lánckerekekhez. A JT teljes portfóliója már több mint 2500 cikkszámot tartalmaz, mellyel bármely motorkerékpárhoz tudnak megfelelő alkatrészt biztosítani.
A JT lánckerekek a teherbírástól függetlenül mindig az igényeknek megfelelő megoldást kínálják használójuknak. Precíz CNC megmunkálásuk és cink vagy fekete zománc bevonatuk révén teherbírásuk mindig az igénybevételhez igazított. Ez igaz a motorversenyzésben használt alumínium lánckerekekre is, melyek a repülésben is bevett 7075-T6 ötvözetből készülnek az optimális súly, maximális teljesítmény és életciklus elérése érdekében.
A JT által gyártott minőség ugyanolyan kiváló a gyári és az utángyártott piacra előállított termékek esetében.
| Make | Model | Displacement | Year | Country | Engine | Info | Position |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| YAMAHA | RD 400 | 400 | 1976 | AMERICA | 32 KW(44 PS) | OEM Size | |
| YAMAHA | RD 250 | 245 | 1976 | EUROPE | 20 KW(27 PS) | OEM Size | |
| YAMAHA | RD 400 | 396 | 1976 | EUROPE | 32 KW(44 PS) | OEM Size | |
| YAMAHA | RD 400 | 400 | 1977 | AMERICA | 32 KW(44 PS) | OEM Size | |
| YAMAHA | RD 250 | 245 | 1977 | EUROPE | 20 KW(27 PS) | OEM Size | |
| YAMAHA | RD 400 | 396 | 1977 | EUROPE | 32 KW(44 PS) | OEM Size | |
| YAMAHA | RD 400 | 400 | 1978 | AMERICA | 32 KW(44 PS) | OEM Size | |
| YAMAHA | RD 250 | 250 | 1978 | EUROPE | 20 KW(27 PS) | OEM Size | |
| YAMAHA | RD 400 | 396 | 1978 | EUROPE | 32 KW(44 PS) | OEM Size | |
| YAMAHA | RD 400 | 400 | 1979 | AMERICA | 32 KW(44 PS) | OEM Size | |
| YAMAHA | RD 250 | 250 | 1979 | EUROPE | 20 KW(27 PS) | OEM Size | |
| YAMAHA | RD 400 | 396 | 1979 | EUROPE | 32 KW(44 PS) | OEM Size | |
| YAMAHA | RD 250 LC | 245 | 1980 | EUROPE | 20 KW(27 PS); 28 KW(38 PS) | OEM Size +1 | |
| YAMAHA | RD 350 LC | 345 | 1980 | EUROPE | 35 KW(48 PS) | OEM Size +1 | |
| YAMAHA | RD 350 LC | 350 | 1981 | AMERICA | 35 KW(48 PS) | OEM Size +1 | |
| YAMAHA | RD 250 LC | 245 | 1981 | EUROPE | 20 KW(27 PS); 28 KW(38 PS) | OEM Size +1 | |
| YAMAHA | RD 350 LC | 345 | 1981 | EUROPE | 35 KW(48 PS) | OEM Size +1 | |
| YAMAHA | RD 350 LC | 350 | 1982 | AMERICA | 35 KW(48 PS) | OEM Size +1 | |
| YAMAHA | RD 250 LC | 245 | 1982 | EUROPE | 20 KW(27 PS); 28 KW(38 PS) | OEM Size +1 | |
| YAMAHA | RD 350 LC | 345 | 1982 | EUROPE | 35 KW(48 PS) | OEM Size +1 | |
| YAMAHA | RD 250 LC | 245 | 1983 | EUROPE | 20 KW(27 PS); 28 KW(38 PS) | OEM Size +1 | |
| YAMAHA | RD 250 LC | 250 | 1983 | EUROPE | OEM Size +1 | ||
| YAMAHA | RD 250 LC | 250 | 1984 | EUROPE | OEM Size +1 | ||
| YAMAHA | XS 400 II | 400 | 1978 | AMERICA | 26 KW(35 PS) | OEM Size +1 | |
| YAMAHA | XS 400 | 400 | 1978 | AMERICA | 26 KW(35 PS) | OEM Size +1 | |
| YAMAHA | XS 400 | 400 | 1978 | EUROPE | 20 KW(27 PS); 26 KW(35 PS) | OEM Size +1 | |
| YAMAHA | XS 400 II | 400 | 1979 | AMERICA | 26 KW(35 PS) | OEM Size +1 | |
| YAMAHA | XS 400 | 400 | 1979 | AMERICA | 26 KW(35 PS) | OEM Size +1 | |
| YAMAHA | XS 400 | 400 | 1979 | EUROPE | 20 KW(27 PS); 26 KW(35 PS) | OEM Size +1 | |
| YAMAHA | XS 400 | 400 | 1980 | AMERICA | 26 KW(35 PS) | OEM Size +1 | |
| YAMAHA | XS 400 | 400 | 1980 | EUROPE | 20 KW(27 PS); 26 KW(35 PS) | OEM Size +1 | |
| YAMAHA | XS 400 | 400 | 1981 | AMERICA | 26 KW(35 PS) | OEM Size +1 | |
| YAMAHA | XS 400 | 400 | 1981 | EUROPE | 20 KW(27 PS); 26 KW(35 PS) | ||
| YAMAHA | XS 400 | 400 | 1982 | EUROPE | 20 KW(27 PS); 26 KW(35 PS) | ||
| YAMAHA | XS 400 Dohc | 400 | 1982 | EUROPE | 20 KW(27 PS); 33 KW(45 PS) | OEM Size +1 | |
| YAMAHA | XS 400 S Heritage | 400 | 1980 | AMERICA | 26 KW(35 PS) | OEM Size +1 | |
| YAMAHA | XS 400 S Heritage | 400 | 1981 | AMERICA | 26 KW(35 PS) | OEM Size +1 | |
| YAMAHA | XS 400 S Heritage | 400 | 1982 | AMERICA | 26 KW(35 PS) | OEM Size +1 | |
| YAMAHA | XS 400 Maxim | 400 | 1982 | AMERICA | OEM Size +1 | ||
| YAMAHA | XS 400 R Seca | 400 | 1982 | AMERICA | OEM Size +1 | ||
| YAMAHA | XS 400 Special 2 | 400 | 1980 | AMERICA | 26 KW(35 PS) | OEM Size +1 | |
| YAMAHA | XS 400 SE Special | 400 | 1980 | EUROPE | 20 KW(27 PS); 26 KW(35 PS) | OEM Size +1 | |
| YAMAHA | XS 400 SE Special | 400 | 1980 | JAPAN | OEM Size +1 | ||
| YAMAHA | XS 400 SE Special | 400 | 1981 | EUROPE | 20 KW(27 PS); 26 KW(35 PS) | OEM Size +1 | |
| YAMAHA | XS 400 SE Special | 400 | 1981 | JAPAN | OEM Size +1 | ||
| YAMAHA | XS 400 SE Special | 400 | 1982 | EUROPE | 20 KW(27 PS); 26 KW(35 PS) | OEM Size +1 | |
| YAMAHA | XS 400 SE Special | 400 | 1982 | JAPAN | OEM Size +1 |
